【ネパール】エベレスト街道2023秋②　細かすぎるトレッキングルート・アクセスまとめ

ナマステ〜こんにちは。最近は引きこもりで特にネタがないので、今日は無駄な前置き（本人だけは無駄とは思っていないですけどね？）を省いて早速本題に入って参ります。ノーブラチャレンジは継続中なのでご心配なく（？）。

さて、去る2023年10月に19日間かけてエベレスト街道でトレッキングを敢行して参ったわたくし。クラシックルートのジリからスタートし、3パス、EBC、ゴーキョを歩いてきました。これから行きたいという方の参考になればと、その色々を紹介していきたい所存。

今回はトレッキングルートについてまとめています。

基本まとめはこちらから。

参考動画用意がございます、はい。

トレッキングルートについて

エベレスト周辺のトレッキングは決まったコースはなく、自由形というか、自分で行きたいコースをアレンジできる系のトレッキング。どこからスタートするか、どこを目指すか、どのトレイルを通るか、右回り、左回りなど全てトレッカー次第。EBCの他にも見どころがあり、EBC行ったあとはここ通ってあれ見に行こう、みたいな自由なルートどりができます。

ルートの取り方が自由なので、明確にコースを分けることはできないのですが、ざっくりと以下４つに分けて紹介していきます。

※以下所要日数は順応日を含めたゆっくりめな日数。ツアー金額は目安です。

1. エベレストベースキャンプトレック（EBC)

一番ベーシックなルート。EBC（5,364m）とカラパタール（5,550m）を目指して歩くコース。

スタート地点は人それぞれで、飛行機で飛んでルクラから、ジープでサレリまたはタンダダから、はたまたクラシックルートから歩きたい人はバスでジリからなど、日程や予算次第で選択肢があります。スタート地点までの所要時間などの詳細はアクセスの項で後述。

EBCはガチのエベレスト登山をする人たちの拠点となる場所。最寄りの集落ゴラクシェプから約3.5km、約2時間ほどのほぼ平坦な道を行きます。EBCからはエベレストは近すぎて山頂がちょっとしか見えないけど、エベレスト登山者が集中するらしい5月に行けば、登山家たちの張るテントが見えるかもしれません。٩( ‘ω’ )و

一方カラパタールは5,550mの丘（？）で、エベレスト街道で最も綺麗にエベレスト山頂が見えるというビューポイントのひとつ。エベレスト街道で庶民が行ける一番高い地点になります。ゴラクシェプからは約400mの登り。カラパタールから見てエベレストは東側なのでご来光が見れるのかな？わたしはEBCの後、午後に行ったので未確認ですが、多くの人はゴラクシェプに着いてEBCに行き、翌早朝から登るみたいですよ。この山域の早朝は周りの山が高くて陽が入らないので、クソ寒そうです。ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

2. ゴーキョレイクトレック

ゴーキョに佇む真っ青な美しい湖、ゴーキョレイクまでいくトレック。EBCの方から足を伸ばして、チョラパス（5,420m)という峠を越えて歩く人もいいれば、ナムチェからゴーキョレイクだけを目指す人もいる。右回りのレンジョラパス(5,360m)経由でも◎

ゴーキョから登れるゴーキョリ（5,357m）という丘やレンジョラパスからは、ゴーキョレイクやエベレスト、ローツェなども綺麗に見える。ゴーキョリは5,000m前後のエリアで約600m登るので結構きついと想像。わたしはちょっとめんd…風邪引いてたので今回は見送りました。

3. ３パストレック

コンマラパス、チョラパス、レンジョラパスの5,000m越えの峠を３つ越えつつ、EBC、ゴーキョも楽しむ長めのコース。ナムチェからぐるっと一周してくる感じ。

右周り、左周りどちらからでも絶景。わたしは左周りで、右周りの登りはきつそうだなあと思いましたが、いろんなブログを見ていると左周りの方がきつそうという感想もちらほら見かけるので、隣の芝が青いだけなのかもしれない。笑

EBCピストンよりだいぶ長いため、色々耐えられる人向け。絶景に次ぐ絶景すぎて頭バグってくるので、バグりたい人にはおすすめです。

4. クラシックルート

クラシックルートはルクラに飛行場ができる前のルートで、ジリというルクラからだいぶ西の街からスタートする。ルクラ以北より村々が素朴で、牧歌的なネパールの農村部を歩く楽しみがある。

標高1,955mのジリから歩き始め3,530mのラムジュラパスなどを越えていくので、ルクラ（2,840m）から急にスタートするよりも高度順応が緩やかにでき、高山病のリスクが比較的低い（気がする）。わたしもこのルートを行きましたが、最後まで高山病症状は出現しませんでした。もちろん人によると思いますけど。

ネパールの農村部を縫うように歩くので、ローカルの生活を身近に感じることができ、山肌にへばりつく棚田の美しさも楽しむことができる。トレッカーの数もルクラ以北よりかなり少ないので、だいぶストレスフリー。宿が満室になる心配もほぼない。

雪の被った山は遠く、まだ緑の多いエリアなので景色はほとんどが樹林、農村。時折道路を歩くこともあるが、寒さとは無縁でお日様の下で気持ちのいいトレッキングができる。

トレイルについて

トレイルは樹林帯や長い吊り橋、石段、高山植物エリア、氷河、雪渓などさまざま。季節にもよるのかもしれないけど、靴を脱ぐような渡渉はなかったです。EBC、ゴーキョ、３パスのルートは基本的に分かりやすく、季節によりますが人も多いのでほぼ迷うことはないでしょう。クラシックパートは、民家の横を通ったり生活路をいくのでたまに迷います。住民がいますのですぐ聞けるし道案内の看板もあるので、両者とマップを駆使して頑張りましょう。笑　あ、クンブ氷河越える時とチュクンリの上の方などは、ちょっとルートファインディング難しい箇所がありました。詳しくは日記の方で。

アクセス

スタート地点によって移動手段は変わってきます。基本情報は以下。所要時間や料金は、購入場所や時期で変動がありますので目安とお考えください。

乗り物	発着	所要時間	料金（片道）	チケット購入
飛行機	ラメチャップ→ルクラ	30分	USD200〜	航空会社サイト、旅行代理店など
ジープ	カトマンズ→サレリ	12時間	NRP2800	旅行代理店、宿など
	サレリ→タンダダ	7〜8時間	NRP2200	旅行代理店、サレリのジープステーション
バス	カトマンズ→ジリ	６時間半	NRP935	カトマンズ　Jadibuti Bus Station チケットカウンター

飛行機

2023年10月から、ルクラ行きのフライトはすべて、ラメチャップ空港から運行することになったらしいです。

それ以前はカトマンズかラメチャップ空港からルクラへ飛んでいたのですが、この度ラメチャップに完全集約することになったと。つまり、飛行機でルクラインする場合は、マンタリ（ラメチャップ空港のある街）まで陸路で移動し、そこからフライトという形になったということです。

マンタリへの移動はちょっと面倒ですが（4時間程）、カトマンズ発だと滑走路の渋滞や霧による欠航などが多かったため、ラメチャップ発になったことで離陸の確率が上がるとの見込みがあるようですよ。（拍手）

ラメチャップ空港はこちら。